Diario Azua / 21 de octubre 2026
SANTO DOMINGO OESTE.– Los trabajos de construcción del Teleférico de Santo Domingo Oeste avanzan a paso firme en sus diferentes etapas electromecánicas y de infraestructura general. El nuevo sistema de transporte por cable tiene previsto entrar en funcionamiento en su primer tramo antes de que concluya el año 2026, conectando sectores estratégicos del municipio.
De acuerdo con datos ofrecidos por el arquitecto Enrique Méndez, responsable de la obra ejecutada bajo la coordinación del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram), el proyecto cuenta ya en suelo dominicano con 124 de las 125 cabinas presupuestadas, encontrándose más de 30 de ellas resguardadas en la terminal del kilómetro 9.
Conexión en el primer tramo y flota de cabinas
La primera etapa del sistema abarca un recorrido que enlazará el Kilómetro 9 de la autopista Duarte, Buenos Aires de Herrera y la zona de Pintura, un nodo neurálgico por donde transitan más de 20,000 usuarios diariamente.
Entre las especificaciones técnicas del proyecto destacan:
Capacidad por unidad: Cabinas de diseño moderno para 12 pasajeros (10 sentados y 2 de pie).
Inversión proyectada: Estimada en 250 millones de dólares en su fase inicial.
Población impactada: Beneficiará a unos 400,000 residentes y usuarios del transporte público.
Actualmente, los equipos técnicos trabajan en las terminaciones de la Estación 1 (km 9) donde la parte electromecánica ya está instalada y la Estación 3 (Pintura), al tiempo que se agilizan las labores en la Estación 2 para cumplir con el cronograma. Asimismo, la totalidad de las pilonas de este tramo se encuentra lista para el tendido de cables programado para las próximas semanas.
Segunda etapa hacia Haina prevista para 2027
El trazado total del teleférico continuará su expansión en una segunda fase que conectará las comunidades de El Café de Herrera y Quitasueño en Haina.
Aunque los mayores esfuerzos se concentran en habilitar la operación comercial del primer tramo a finales de 2026, las obras civiles en las estaciones 4, 5 y 6 avanzan de forma paralela con miras a completar la obra de movilidad integral para finales del año 2027.
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